Malmar Sheet Metal работает в Латвии четыре года и производит 66 видов деталей для грузовиков, автобусов и тракторов. Заказывают их такие гиганты, как Volvo Truck, Volvo Bus, Renault Truck, Siemens, Atlas Copco, New Holland, Caterpillar и другие. Материнское предприятие компании — холдинг Cormetallis NV — находится в Бельгии.
"Прошлый год для нас был очень сложным, как и для всей европейской автомобильной промышленности. Наш холдинг потерял 35-40% оборота, пришлось увольнять людей в Бельгии. Но в Латвии весь персонал (36 человек) сохранился. Поэтому-то мы очень рады буквально свалившемуся на нас подарку в виде средств еврофондов. Через год, когда будет реализован проект, штат в Вентспилсе удвоится и производственные мощности также удвоятся", — рассказал член правления Malmar Sheet Metal Дорсан Доминик Жан Камий де Бийшер.
Потратив 4,06 млн. латов, предприятие намерено построить производство листового металла и цех обработки деталей. Он будет находиться на территории Вентспилсского свободного порта.
Из общей суммы проекта 1,8 млн. латов выделяет Латвийское агентство инвестиций и развития (LIAA) по программе "Инвестиции с высокой добавленной стоимостью". Вчера состоялось подписание договора о выделении средств. Заключили его глава LIAA Андрис Озолс, мэр Вентспилса Айвар Лембергс, руководитель Вентспилсского порта Имант Сармулис и представители Malmar Sheet Metal.
Всего по данной программе LIAA зарезервировало 77,5 млн. латов для проектов 34 компаний.
"Приятно осознавать, что почти каждый пятый проект, то есть шесть из 34, будет реализован именно в Вентспилсе. Мы уже 10 лет осуществляем программу индустриализации города. Если бы и правительство делало то же и открывало как минимум по 50 производств в год, мы бы жили совсем в другой стране", — пафосно заявил мэр Вентспилса Айвар Лембергс.
Андрис Озолс тут же уточнил, что заявки четырех претендентов уже признаны не отвечающими требованиям, поэтому их осталось 30, а значит, на долю Вентспилса приходится ровно каждый пятый проект.
"В Вентспилсе отличная логистика, паромное сообщение с Германией и Швецией, развитая транспортная инфраструктура, близость к России. Для нас как предприятия, работающего на 98% на экспорт, лучшего места найти невозможно", — объяснил & причины, побудившие инвестировать в Латвию, г-н де Бийшер.